Общий налет: 105 часов
2 года 9 месяцев сентябрь 2018 — июнь 2021 |
Курсант (прохождение летной подготовки и получение свидетельства коммерческого пилота) Cessna 170/172 (налет: КВС - 105 часов) СЛУ ГА филиал ФГБОУ ВО УИ ГА, Сасово |
- CPL (самолёт многодвигательный, сухопутный); "Полеты по правилам полетов по приборам - самолет". - PPL (самолёт с одним двигателем, сухопутный). - Медицинское заключение ВЛЭК 1 класс до 05.04.2025 г. - ICAO English level 4. - МВЛ.
Высшее 2026 г. |
Ульяновский институт Гражданской Авиации (УВАУ ГА), Ульяновск Факультет: Аэронавигация Специальность: Обеспечение авиационной безопасности |
Среднее специальное 2021 г. |
Сасовское лётное училище Гражданской Авиации (СЛУ ГА) филиал ФГБОУ ВО УИ ГА, Сасово Факультет: Аэронавигация Специальность: Летная эксплуатация воздушных судов |
Дата окончания: июнь 2024 г. |
ICAO 4 RELTA-МАИ, г. Москва |
Дата окончания: март 2021 г. |
МВЛ ЦЕНТР ФЕ, г. Москва |
Знание иностранных языков: |
Английский (Технический/Специальный) |
Уровень владения компьютером: |
Продвинутый пользователь Windows, MS Office, Internet - опытный пользователь. |
Водительские права: |
Категории A B C (2015 г.) |
Ключевые навыки и достижения:
- Управление самолётами: Cessna-172S, DA-42;
- Анализ METAR, TAF, SIGMET;
- Полеты в разное время суток в различных метеоусловиях;
- Полёты по ПВП и по ППП;
- Опыт работы в многочисленном составе экипажа;
- Знание английского языка;
- Военный билет.
Ваши хобби, увлечения:
- легкая атлетика;
- плавание;
- активный образ жизни;
- вейкбординг;
- сноубординг;
- горные лыжи;
- туризм;
- фото/видео съемка.
Прочие сведения о себе, комментарии:
За время учебы успешно освоил аэродинамику, навигацию, авиационную метеорологию, воздушное право.
Готов к командировкам. Загранпаспорт: есть.
Служба в армии (2016 – 2017).
Веду здоровый образ жизни.
К полётам подхожу с ответственностью и заинтересованностью. Имею желание осваивать новые типы ВС.
Я отношусь к своим обязанностям с полной ответственностью. Я обладаю способностью к аналитическому мышлению и умением оперативно принимать решения в условиях повышенной сложности.
Легко адаптируюсь к работе в ночную смену. Моя цель — развиваться в авиационной отрасли.
Готов к переучиванию.